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    铁路声屏障

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  • 发布日期:2019-05-28
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铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

常用的铁路声屏障吸隔声板种类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db。

铁路声屏障特点如下:1、隔声量大:铁路声屏障平均隔声量应不小于35dB;2、吸声系数高:铁路声屏障平均吸声系数应不小于0.84;3、耐侯耐久性:铁路声屏障应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。4、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。5、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。

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